- EAN13
- 9782930344935
- ISBN
- 978-2-930344-93-5
- Éditeur
- Presses Universitaires du Louvain
- Date de publication
- 2005
- Collection
- Territoires et développements durables
- Nombre de pages
- 108
- Dimensions
- 13,5 x 1,7 cm
- Poids
- 141 g
- Langue
- français
- Langue d'origine
- anglais
- Fiches UNIMARC
- S'identifier
Gouvernance paysagère et grandes infrastructures routières
Quels apports dans le cadre d'une étude d’incidences stratégique ?
Olivier Denis, Yves Van De Casteele
Presses Universitaires du Louvain
Territoires et développements durables
Offres
Souvent marginalisée dans les études d'incidences de projet, les auteurs
s’interrogent sur la place que peut occuper la problématique paysagère dans le
cadre d’une étude d’incidences de plan, en amont de tout projet fi gé et
arrêté par les autorités. La réfl exion se base sur un cas concret
d’inscription d’une grande infrastructure routière. Cet ouvrage s’adresse à
toute personne intéressée par les problématiques de l’évaluation
environnementale de plan et/ou de l’intégration paysagère de grandes
infrastructures de transport (administration, bureau d’études, université…).
Après une détermination des gabarits possibles au travers d’une méthodologie
basée sur les matrices origine/destination, l’ouvrage porte sur les critères
utiles aux considérations paysagères qu’il traite en partie au moyen de
systèmes d’information géographique. Les auteurs proposent ensuite une
interprétation des résultats en recourant à une analyse par scénario. Le
programme « mobilité, urbanisme et développement durable » est fi nancé par la
Chaire Bernheim-Comofi .
s’interrogent sur la place que peut occuper la problématique paysagère dans le
cadre d’une étude d’incidences de plan, en amont de tout projet fi gé et
arrêté par les autorités. La réfl exion se base sur un cas concret
d’inscription d’une grande infrastructure routière. Cet ouvrage s’adresse à
toute personne intéressée par les problématiques de l’évaluation
environnementale de plan et/ou de l’intégration paysagère de grandes
infrastructures de transport (administration, bureau d’études, université…).
Après une détermination des gabarits possibles au travers d’une méthodologie
basée sur les matrices origine/destination, l’ouvrage porte sur les critères
utiles aux considérations paysagères qu’il traite en partie au moyen de
systèmes d’information géographique. Les auteurs proposent ensuite une
interprétation des résultats en recourant à une analyse par scénario. Le
programme « mobilité, urbanisme et développement durable » est fi nancé par la
Chaire Bernheim-Comofi .
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