- EAN13
- 9782930344515
- ISBN
- 978-2-930344-51-5
- Éditeur
- Presses Universitaires du Louvain
- Date de publication
- 08/2005
- Collection
- Territoires et développements durables
- Nombre de pages
- 106
- Dimensions
- 16 x 1,6 cm
- Poids
- 163 g
- Langue
- français
- Fiches UNIMARC
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Mobilité et paysage
Les rapports entre espaces urbains, périurbains et ruraux : convergences et divergences des regards du développement et de l’urbanisme
Jean-Philippe Peemans, Kim De Rijck
Presses Universitaires du Louvain
Territoires et développements durables
Offres
À la croisée du développement et de l’urbanisme, les auteurs s’interrogent sur
l’enjeu des discours concernant la «forme urbaine». Ils montrent l’importance
d’une approche historique du discours supermoderniste en terme de rapports
entre catégories d’acteurs et prennent en compte les dimensions territoriales
du développement durable.
Cet essai s’adresse à toute personne qui s’intéresse à la problématique de
l’urbanisme et du développement territorial. Il s’inscrit dans un programme de
recherches qui étudie la problématique générale de la mobilité et l’impact de
son évolution sur le développement de l’aire urbaine bruxelloise.
Ceci doit aider à redéfinir les relations complexes entre production des
espaces publics, paysages et politiques de mobilité. Cette dernière dimension
sera développée dans un second volume avec application au cas de Bruxelles et
des provinces brabançonnes.
l’enjeu des discours concernant la «forme urbaine». Ils montrent l’importance
d’une approche historique du discours supermoderniste en terme de rapports
entre catégories d’acteurs et prennent en compte les dimensions territoriales
du développement durable.
Cet essai s’adresse à toute personne qui s’intéresse à la problématique de
l’urbanisme et du développement territorial. Il s’inscrit dans un programme de
recherches qui étudie la problématique générale de la mobilité et l’impact de
son évolution sur le développement de l’aire urbaine bruxelloise.
Ceci doit aider à redéfinir les relations complexes entre production des
espaces publics, paysages et politiques de mobilité. Cette dernière dimension
sera développée dans un second volume avec application au cas de Bruxelles et
des provinces brabançonnes.
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